W gamie Volkswagena T-Roca nowej generacji pojawią się niebawem dwie klasyczne wersje hybrydowe (HEV). Jak się okazuje, samoładujący się napęd benzynowo-elektryczny trafi również pod maskę Golfa, który będzie mógł w ten sposób lepiej konkurować z Toyotą Corollą.
Jubileuszowa „pięćdziesiątka” to najmocniejszy jak dotąd, produkowany seryjnie Golf GTI. Na jej koncie jest również rekordowy w dorobku marki Volkswagen czas przejazdu północną pętlą toru Nürburgring. Niecierpliwie czekamy na ogłoszenie cen.
Volkswagen Golf to jeden z popularniejszych modeli niemieckiej marki oferowanej na polskim rynku. W sprzedaży jest już ósma generacja tego modelu. Postanowiliśmy sprawdzić, jak w ciągu pięciu lat zmieniły się ceny tego modelu. Dodatkowo w wybranych wersjach porównaliśmy je z kosztami zakupu Volkswagena Golfa VII.
Volkswagen Golf Variant to przede wszystkim samochód rodzinny. Jednak w wersji R-Line samochód zyskuje nutę sportowego sznytu. W teście 150-konnej miękkiej hybrydy sprawdzamy, jak podczas codziennej jazdy sprawdza się takie połączenie.
Golf to od kilkudziesięciu lat jedna z ikon światowej motoryzacji i rynkowy bestseller. Odmiana GTI przez wiele lat oznaczała najmocniejszą wersję Golfa. Do dziś jest wręcz kultowa.
Szwedzki automobilklub uznał volkswagenowskie kombi za najlepszy zakup, jaki w minionym roku można było zrobić na tamtejszym rynku nowych samochodów osobowych. Co przesądziło o zwycięstwie Golfa w Kraju Trzech Koron?
Szybkim krokiem nadchodzi koniec roku, a to najlepszy czas na publikację rozmaitych zestawień i podsumowań. Oto więc ranking modeli samochodów osobowych, które w 2024 cieszyły się największym zainteresowaniem klientów w Niemczech. Listę zdominował producent Golfa i T-Roca.
Golf to prawdziwa ikona światowej motoryzacji i model, który w 1974 roku zastąpił leciwego już Volkswagena garbusa. W 2024 roku Volkswagen zmodernizował swój bestseller. Czy generacja VIII to ostatni Golf w historii koncernu?